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武汉、南京两地未来6年将新增多条地铁线

浏览次数: 日期:2014年11月12日 09:50

  近日,武汉与南京两地都公布了新一轮轨道交通线路规划,拟新增多条地铁线路。《武汉市轨道交通最新一轮建设规划(2013—2020)》方案公布,新增4条线路共77.2公里,至2020年,线网规模将达到291.2公里。《南京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》方案目前已完成上报国家发改委,等待最终批复。
  武汉地铁新增4条新线
  10月28日,武汉市国土资源和规划局在官网上发布消息:武汉市轨道交通最新一轮建设规划(2013—2020),新增4条线路共77.2公里,至2020年,线网规模将达到291.2公里。
  2011年,武汉市第二轮轨道交通规划获国家发改委批复。根据批复,到2017年,建成轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线和8号线,线网规模215公里。
  为加快城市轨道交通建设,去年12月,武汉市启动新一轮轨道交通线网规划修编。和上一轮轨道交通规划相比,初步确定新增4条线路,包括5号线、机场线、11号线东段(左岭线)和11号线西段(蔡甸线)。
  机场线:起于在建天河机场交通中心下方,沿天河机场南北向中轴线、巨龙大道、盘龙大道、宏图大道、金银潭大道走行,止于金银潭站。
  11号线西段(又名“蔡甸线”、“24号线”):始发站、终点站分别为蔡甸区张湾街和汉阳区的武汉地铁4号线黄金口站。
  地铁5号线:起于青山,经和平大道,止于黄家湖,贯穿青山人口密集区,全长30公里。
  11号线东段(又名“左岭线”、“29号线”):西起于流芳,东至左岭新城,主要沿湖口一路、高新大道走行,经过东湖高新光谷片区、流芳片区、豹澥新区和左岭新城。远期,可能延伸至光谷广场站。
  新增的4条地铁线像城市血脉,从中心城区向新城区舒展开,基本形成覆盖三镇的轨道交通网络体系。其中,11号线东段和西段分别将触角延伸至新城区,形成城市东西走向的大动脉;5号线连通青山武昌,弥补青山人口密集区没有地铁的缺憾。
  目前,经专家组评审,线网规划仍在进一步完善中,计划5月底形成正式报告,6月上报市政府审查,并上报国家发改委审批。若审批顺利,机场线将于今年开工,2015年与机场三期扩建工程同步完工;11号线东段(左岭线),计划于今年下半年开工,2017年底建成;11号线西段(蔡甸线)拟于今年11月开工,2016年11月建成通车;5号线开工日期待定,计划2020年前建成。
  南京地铁未来6年拟再建10条线
  与此同时,南京地铁对《南京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》环境影响评价进行第二次信息公示时曾透露,2014-2020年间,南京地铁将再开建10条新线。10月29日,南京地铁方面表示,这份轨道交通建设规划方案目前已完成上报国家发改委,等待最终批复。
  据介绍,南京地铁方面规划建设的这10条线路分别为:1号线北延线(迈皋桥站至二桥公园站)、3号线三期(吉印大道站至秣陵街道)、4号线二期(珍珠泉至中保站)、5号线(将军路站至方家营站)、6号线(栖霞山至南京南)、7号线(西善桥至仙新路)、8号线一期(麒麟至西善桥)、9号线(绿博园站至长途汽车东站)、10号线二期(安德门至王五庄)、11号线(滨江村站至大桥北路站)。

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